2023-11-17
近日，鸿翼芯自主研发的高功能安全底盘核心控制芯片一次流片成功，并顺利“点亮”。芯片点亮指电流顺利通过芯片，意味着芯片可用，后续测试修正后即可量产。作为一颗可广泛配套应用于新一代智能汽车转向、制动、动力、车身、热管理等系统的“经典款”产品，该芯片实现完全pin to pin国产替代，同时拥有更高性价比。本次芯片点亮是鸿翼芯发展历程的重要里程碑，意味着国内车规芯片产业链自主可控能力再上台阶，突围垄断！
经过芯片上电初始化，高功能安全底盘核心控制芯片接收到IGN信号之后，内部供电模块开始工作，开始对数字等关键模块供电，芯片数字电路启动，并按照设计的算法依次控制芯片对外供电模块起电：
用于对轮速传感器接口供电的直流降压模块（模块pin脚：VPREREG，提供6.5V或7.2V电压以及接口的电流需求）；
用于微控制器输入输出接口和ADC供电的线性稳压器模块（模块pin脚：VCC5，提供5V电压输出和250mA电流输出）；
用于微控制器输入输出接口供电的线性稳压器模块（模块pin脚：VCC，提供3.3V或5V电压输出和100mA电流输出）；
用于对微控制器核心供电的稳压器模块（模块pin脚：VCORE，提供0.8V或5V电压输出和1A电流输出）。
测试团队成功检测到核心模块的功能，芯片一次点亮成功。
高功能安全底盘核心控制芯片是一款集成式电源管理系统基础芯片，面向广泛的汽车电子应用，包含多种轮速传感器等复杂接口，如外围传感器接口、轮速传感器接口、智能保护、开关电源和高边预驱动等，可支持功能安全ASIL D的多路电源，为MCU和外围传感器提供稳定可靠的电源管理、故障诊断、故障保护功能。
该芯片拥有自主知识产权的自适应轮速传感器（WSS）接口，可自动识别并对四种传感器进行供电，满足新能源汽车多种传感器应用需求，实时监控汽车轮速、方向、加速度以及空气隙等数据状态，可应用于所有底盘控制系统，提高汽车系统的智能化与集成化。
量产后将实现在市场上ABS（制动防抱死系统）、ESC（车身稳定系统）、Onebox （线控制动系统）、BMS（汽车电池管理系统）、新能源VCU（整车控系统）、牵引电机控制系统上的经典应用，并逐步扩展至EPS（电动助力转向系统）、EMB（电子制动系统）、CDC（自动避震控制）、ECAS（空气悬架）等底盘新兴变革领域。
目前，鸿翼芯高功能安全底盘核心控制芯片验证工作正在有序推进中，预计2024年初完成样品验证，2024年实现量产。该款芯片将有望作为Tier1企业与国内某头部车企合作的定点项目，共同定义国内智能底盘解决方案。
顺应国内乘用车电动化、智能化、集成化发展趋势，公司两款代表性产品高功能安全等级发动机控制芯片和高功能安全等级底盘核心控制芯片，核心应用覆盖传统燃油车到新能源混动车、纯电及氢燃料电池汽车，实现国产车规动力和底盘控制芯片“零”的突破，助力动力总成及底盘解决方案全国产化，提高新能源汽车控制系统的集成度。
不到3年时间，鸿翼芯2023年已完成两款车规级芯片量产，2024年计划量产芯片达7颗，全面开启国产化进程“加速跑”。未来公司将持续为客户提供更优的高质量、高安全、高可靠的产品与服务！
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